Op 15 januari besprak de raad het voorstel voor de eerste keer. Tijdens de bespreking stelden raadsleden vragen over de keuzes in het MIPA, bijvoorbeeld welke wegen worden verbreed of vernieuwd en waarom juist deze keuzes worden gemaakt. Zij vroegen ook hoe het fietsinfrastructuurplan tot stand is gekomen en of de Fietsersbond daarbij betrokken is. Verschillende raadsleden gaven aan dat zij het moeilijk vinden om te beoordelen of er juiste keuzes worden gemaakt, omdat zij onvoldoende inzicht hebben in de afwegingen, de mogelijke alternatieven en de bijbehorende kosten. Daarbij wilden zij weten waarom bepaalde projecten moeten worden uitgevoerd, bijvoorbeeld vanwege externe verplichtingen of deadlines, en hoe de raad eerder en beter kan meekijken in dit proces.

Daarnaast vroegen raadsleden aandacht voor het feit dat een groot deel van de voorstellen afhankelijk is van provinciale subsidies die nog niet zijn toegekend. De raad vroeg het college om duidelijkheid over mogelijke alternatieven wanneer deze subsidies uitblijven. Het college liet weten in dat geval terug te komen naar de raad, maar gaf aan dat de Provincie deze subsidie normaal gesproken jaarlijks verstrekt en dat het ook voor dit jaar vertrouwen heeft in toekenning.

Ook benoemden raadsleden dat er een achterstand bestaat in de uitvoering van projecten uit 2025, wat mogelijk gevolgen heeft voor de planning van 2026. Zij benadrukten dat er budget moet worden vrijgemaakt voor de uitvoering van projecten. Het college gaf aan te begrijpen dat de raad actief betrokken wil worden bij de inhoudelijke keuzes die nog volgen en zegde toe de raad hierin mee te nemen.

Het college heeft nog niet alle vragen kunnen beantwoorden. De beantwoording wordt volgende week vervolgd, waarna de raad in de tweede termijn nog een reactie kan geven.